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　　7月27日，随着最后一个立管?？榛夯郝渥谀？榈鬃⑼瓿烧常曛咀胖泄凹牌煜轮泄毓ぷ庸敬蟠潘舸蟠ば宋录悠翸ODEC公司建造的FPSO Garibaldi MV33的所有上部?？榈踝叭挝裉崆凹苹猜瓿桑⒄尚?。

　　FPSO Garibaldi MV33项目吊装工程共计36钩，共吊装27个?？?，总吨位38700吨，?？榈踝肮卜炙呐?，完成了包括上部?？?、生活区、艏艉hose reel、火炬塔、透气塔、直升机平台、甲板吊基座等吊装任务，全船所有吊装工程均完美收官。
值得一提的是，由大船长兴建造的立管?？椋≒W?？椋┦侨哐构芟底罴械那?，也是FPSO上管系施工难度最大的?？?，由海吊直接从建造场地吊装上船，最终实现了零遗留按期交付。

　　FPSO Garibaldi MV33是继FPSO Guanabara MV31后，大船长兴为MODEC改造的第二艘FPSO。在FPSO Guanabara MV31项目曾顺利完成34个?？榈踝肮ぷ鞯幕∩?，FPSO Garibaldi MV33项目?？榈踝白饕挡唤鲈谀？橹亓可纤⑿铝薓V31的纪录，同时在技术方案和计划安排上不断改进提高，MODEC、海事保险、海吊团队和大船长兴等各相关方精诚合作，在六月末至七月末的吊装集中窗口期，创造了一个月内吊装“13+1”个?？榈囊导?，平均每不到2天完成一个?？榈牡踝埃故玖恕按蟠俣取?。

　　千里骐骥，身经百战；百尺竿头，更进一步。在?？榈踝白饕低瓿傻耐保训踝暗哪？檎瞎こ桃苍诎凑占苹炔健⒂行蛲平?，下一步项目团队将全力聚焦?？檎瞎こ?，发挥大船长兴在?？檎仙匣畹挠攀疲鸵抵鹘饩隼?，不断刷新业界纪录，赢得市场声誉。




来源：中国重工大船集团